当前，中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。今年两会上，新能源汽车成为代表委员们热议的话题，李克强总理在政府工作报告中提出“加快制造强国建设，推动新能源汽车等产业发展。”“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。”“促进外商投资稳定增长。扩大新能源汽车等领域开放。”等政策方向。

2018年3月1日，中国首个国家级新能源汽车技术创新中心——国家新能源汽车技术创新中心National New Energy VehicleTechnology Innovation Center在北京成立。北汽集团作为建设牵头单位，发布了《“新”动未来宣言》，勾画出了一幅未来出行的科技蓝图，吹响了北汽集团加速新能源化，抢占未来科技高地，推动中国汽车工业由大到强的号角。

“新”动未来宣言

——写在国家新能源汽车技术创新中心诞生之际

 未来汽车=无人驾驶+新能源。

当时间的坐标进入2018，我们已经可以无比清晰地眺望汽车行业的未来。汽车进化的终点近在咫尺，最后的冲刺已经来临。

未来，由新技术孕育。新世纪，技术进化从渐变的常规轨道切换到突变的加速通道，技术创新的深度、广度和烈度远超以往。纳米、3D打印、云计算、大数据、量子通讯、人工智能、新能源……重大技术突破层出不穷，经由互联网的牵引催化，生产力的热核反应一触即发，下一代产业革命势不可挡。当前，全球汽车行业正在经历电动化、智能化、网联化、共享化的全面转型，这是汽车行业的新大陆，也是新一轮增长的动力之源。强大的技术变量，是追赶者逆袭的良机，是挑战者奋起的号角。

未来，由新规则构筑。新世纪，传统的规模经济模式向新兴的数字经济模式过渡，带来了全然不同于经典经济学和管理学的游戏规则。它以平台化的企业形式，实现资源的无边际整合；它以迭代的产品，对技术、性能和服务进行创造性组合来打造特别体验；它以智力资源取代人力资源的生产方式，开发人们头脑中蕴藏的知识作为最主要的生产资料；它以生态圈式的价值创造模式，与利益攸关方共同创造价值、分享价值；它以去中心化的网状组织结构，为每一名员工赋能；它以价值观引领的企业文化，用理想和愿景点燃天才的梦想。传统的汽车企业将不复存在，未来只属于那些能够实现基因突变的新物种。

未来，由新势力主导。当汽车进入无人驾驶的时代，也将进入一个共享的时代，进入驾驶模式高度标准化、乘用体验高度个性化的时代。我们今天熟悉的价值链必将被重构，我们今天擅长的商业模式必然被改写，几乎一切都要重新定义。未来的共享汽车，有如今天的共享单车；在今天自行车制造商的身上，也投射着未来汽车制造商的命运。未来高踞汽车价值链顶端的，将不再是汽车制造商，而是共享汽车平台运营商，我们必须在最短的时间内，实现汽车制造商——出行服务提供商——无人驾驶汽车运营商的三级跳。

未来，由新格局开启。中国汽车工业已经站在“由大到强”的临界点。“由小到大”，是从1到N的规模扩张，可以通过对先进企业的跟随和模仿来实现；“由大到强”，是从0到1的质量提升，只能通过自主创新来实现。跟随是为了不再跟随，模仿是为了无须模仿。2018年3月1日，国家新能源汽车技术创新中心揭牌，包括北汽、吉利、比亚迪在内的首批21家单位参与共建，围绕电动化、智能化、生态化的主题，打造世界级新能源汽车技术创新高地，成为技术、人才和商业模式输出的中心。新能源汽车是中国汽车工业“由大到强”的必由之路，“由大到强”不可能依靠每个企业的单兵突围，只能依靠全行业的集体跃升。国家新能源汽车技术创新中心将以“共商、共建、共治、共享、共用”为原则，打造中国汽车新技术共同体，成为中国汽车企业共同的引擎。

“新”动未来，有你有我。愿我们团结一心，携手共进，以中国队的强大合力，驶向全球汽车产业的巅峰。

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